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介紹PARKER液控單向閥的工作原理
點擊次數(shù)：730 更新時間：2018-11-19
介紹PARKER液控單向閥的工作原理
PARKER液控單向閥是疊加結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式單向閥，該系列閥即使在長時間保壓狀態(tài)下，其中一個或兩個工作油口仍能保持良好的密封性能而不泄漏。當(dāng)壓力油由A至A1或由B至B1自由流動時，反向則截止。
PARKER液控單向閥液壓系統(tǒng)中疊加到方向控制閥上，方向控制閥處于中位時，要想使油反向流進單向閥，需借助控制油把單向閥打開，液控單向閥是方向控制閥中的一類，它主要是依靠控制流體壓力，使單向閥反向流體的閥，主要應(yīng)用于煤礦機械設(shè)備中。具體的液控單向閥工作原理是怎樣的，接下來我們將詳細(xì)介紹單向閥的工作原理：
PARKER液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥，這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。PARKER液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一 個控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。
當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通，若出油口大于進油口就能使油液反向流動。PARKER液控單向閥有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓，當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時間保壓。在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
當(dāng)PARKER液控單向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動，液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將PARKER液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
