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ACE減震器的工作原理介紹
點擊次數(shù)：789 更新時間：2021-12-17
ACE減震器懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。
主要用途是在機器設備中緩沖負載沖擊、避免碰撞損害、消除噪音、提高循環(huán)速度、提升產品品質等。ACE減震器優(yōu)點：體積小、重量輕、易安裝；適應不同場合，工作溫度廣；壽命長，價格經濟。適用：電氣驅動、高腐蝕性、起重機等不同場合以及應用于自動化、機器人、物料傳輸、包裝、鋼鐵、機床、木材、娛樂、醫(yī)藥等各行業(yè)。
ACE減震器工作原理：
減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。
(1)在壓縮行程(車橋和車架相互靠近)，減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。
(2)在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離)，減震器阻尼力應大，迅速減震。
(3)當車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。
在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調式減震器。
